好意思国“杜鲁门”号核能源航母12日在埃及口岸隔邻与一艘散装货轮凄惨相撞，面前正赶往就近的口岸维修。好意思国“福克斯”新闻网15日称，好意思国舟师发布的最新像片自满，这艘好意思国航母外部可见显明的损害，但具体情况还不明晰，“庆幸的是核能源装配莫得受到影响”。接受《环球时报》记者采访的人人示意，该航母是现时好意思国舟师在红海航说念的要道护航力量，若是因为此次未必事故而被动维修，很可能会影响好意思国舟师的大众部署狡计。
好意思航母损害到底有多大？
好意思国《星条旗报》先容称，把柄好意思国舟师第六舰队的通报，12日半夜在埃及塞得港隔邻的地中海水域，“杜鲁门”号与一艘名为“贝西克塔斯-M”号的货轮相撞。其时好意思国航母正在列队恭候通过苏伊士运河，而排水量达5.3万吨的散装货轮则是刚通过苏伊士运河后准备驶向罗马尼亚。
好意思国舟师在事故发生后快速通报称，航母水线以上部位出现防碍，但核能源装配安全，莫得进水，舰上莫得东说念主员伤一火，搭载的接触机也未受到损害。“福克斯”网站15日称，好意思国舟师陆续发布的像片自满，该航母右舷升降机后部的舷台有显明撞击陈迹，右舷围聚船尾的场合有一起扯破，沿着船舷的一根管说念似乎也受到了严重损坏。好意思国舟师学会网站称，这些仅仅航母受损情况的一部分，但“其他部分的受损情况相对更轻一些”。
好意思国舟师莫得严防讲明具体的受损情况。好意思国舟师学会网站清晰，面前“杜鲁门”号航母位于地中海东部，并狡计投入口岸，以便查验团队评估该舰所需的维修。尚不明晰维修需要多万古候，但五角大楼官员示意，此次维修的忖度打算是让“杜鲁门”号尽快规复部署。
至于具体的碰撞事故原因，面前还处于访问之中。好意思国“能源”网站分析称，应酬媒体流传的像片自满，“贝西克塔斯-M”号货轮的船头受损，包括系泊缆绳卷轴被割断，前右舷舱口围板受损。“普通而言，好意思国航母应该处于护航舰艇的严实保护中，但出事时的情况比拟稀奇——其时航母正在准备通过苏伊士运河，按照条目必须以单列纵队列队。”《星条旗报》援用好意思国航运人人萨尔·梅尔科利亚诺的分析称，事发地点位于苏伊士运河北部出口的辛勤锚地，到处王人是油轮和货船。好意思国舟师第六舰队发言东说念主蒂莫西·戈尔曼中校拒却清晰好意思国航母是否开启了用于幸免海上碰撞的定位装配，并称“当今对碰撞情况发表驳倒还为时过早”。
红海或出现有顷“航母空窗期”
“福克斯”网站提到，事发前“杜鲁门”号航母以及护航的“杰森·邓纳姆”号隔绝舰收敛了在地中海的有顷休整后，正狡计重返红海持续推行针对也门胡塞武装的护漂荡动。
好意思国舟师此前声称，2023年10月新一轮巴以龙套启动后，好意思国舟师在红海与也门胡塞武装爆发了“二战以后最高烈度海空作战”，迫使五角大楼从大众抽调多艘好意思国航母循序参战。客岁12月，好意思国中央司令部发布的声明称，“为了确保安全和踏实”，“杜鲁门”号航母打击群也曾部署到中央司令部的背负区，包括“杜鲁门”号航母、“提康德罗加”级巡洋舰“葛底斯堡”号、“阿利·伯克”级导弹隔绝舰“斯托特”号和“杰森·邓纳姆”号。在部署技能，胡塞武装声称屡次向该航母发动抨击，仓促之间“葛底斯堡”号巡洋舰还误将从“杜鲁门”号上升起的一架“超等大黄蜂”接触机击落。好意思国舟师承认，“杜鲁门”号航母打击群是“在二战以来好意思国舟师最弥留的捏续接触举止时代开展举止”。
接受《环球时报》记者采访的人人示意，面前还不明晰“杜鲁门”号航母的受损情况，若是损害不大的话，可能会在口岸有顷维修就再度出海持续作战部署，恭候完成此轮部署后再回到母港大修。但若是评估觉得升降机等要道部位存在损害、影响到航母的全体作战智力的话，接头到该航母面前仍处于与胡塞武装的捏续作战气象，它就很可能中断部署，最初复返基地开采。人人示意，岂论它是在就近口岸有顷维修如故复返基地大修，好意思国航母的大众部署狡计王人会产生四百四病。连年来好意思国航母气象多数欠安，再加上大众部署带来的超强度使用，导致本色可用的航母数目疲於逃命，以至在五角大楼最有趣的西太平洋标的也屡次出现“航母空窗期”。
把柄好意思国舟师学会网站的数据，面前好意思国现役11艘航母中，仅有4艘处于可部署气象：位于日本的“华盛顿”号、位于南海的“卡尔·文森”号、位于中东地区的“杜鲁门”号以及好意思邦原土的“尼米兹”号。按照好意思国舟师原先的狡计，“杜鲁门”号应该在中东地区持续部署至少4个月，在此技能老大的“尼米兹”号将在完成一系列历练任务和国外勾通演习后，再赶赴中东接替“杜鲁门”号。而如今“杜鲁门”号未必受损，意味着红海海域将出现有顷的好意思国航母“空窗期”，倘若需要“尼米兹”号提前赶来中东，好意思国舟师的大众部署狡计也将被打乱。
应有值班东说念主员捏续监视
《星条旗报》承认，航母撞船事故很是凄惨，上一次好意思国舟师发生雷同情况还得追想到2004年7月，其时正在波斯湾部署的“肯尼迪”号航母在夜间与一艘风帆相撞。好意思国网民在应酬媒体上关于“杜鲁门”号航母与货轮的碰撞事故品评握住，“允许民用船只如斯围聚好意思国航母，自己就也曾相等危急”。
人人示意，从两船碰撞受损部位判断，更可能是货轮撞上了好意思国航母。但好意思国航母配备有完满的对海监视雷达，很是是在过往船只普通的海域，应该有多名值班东说念主员捏续监视。因此当货轮围聚到一定规模时，好意思国航母就应发出警报并有契机秉承搪塞步调。但连年来好意思国舟师舰艇屡次出现的撞船事故自满，好意思国舟师舰员的有关历练严重不及云开体育，以至出现失责景象。举例2017年6月，好意思国舟师“菲茨杰拉德”号隔绝舰与菲律宾集装箱货轮相撞，形成7名好意思国水兵丧生；同庚8月21日，另一艘“麦凯恩”号隔绝舰在新加坡隔邻海域与一艘商船相撞，形成10名水兵死亡，5东说念主受伤。过后访问自满，这两起严重事故王人是舰员莫得严格遵从端正的导航操作法子所致。因为一样的原因，好意思国“康涅狄格”号核潜艇2021年在南海发生“海底撞山”，该艇多名疏导官被解职。