4 月 12 日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，里斯战术筹办内行 CEO、中国区主席张云发饰演讲，围绕"超等时期期间中国企业的新机遇与新裂缝"主题，同一里斯深耕汽车行业十余年的本质训戒，共享了对中国汽车行业异日发展的知悉与战术想考。

张云指出，中国企业异日数十年有三大核神思遇，分辩是奢侈不雅念迭代、超等时期期间到来和内行品牌期间，而汽车行业是独一同期占据这三大机遇的界限，对中国汽车而言，这是两百年一遇的发展机会。他暗示，昔日十年中国汽车行业的变革以动力体式迭代为中枢，纯电、混动、增程等体式配置了部分车企的向上地位；异日十年，竞争焦点将转向超等时期和内行品牌，其中超等时期将重塑内行汽车竞争格式。

里斯战术筹办内行 CEO、中国区主席张云，图片来源：车百会讨论院

张云强调，AI 期间汽车将成为具身智能的一部分，即"车形机器东谈主"，但无论时期何如变革，东谈主类对汽车的两大中枢需求持久不变——乘坐的称心肠和驾驶的开脱感。超等时期的中枢价值，在于创造超等称心的出动空间，异日汽车可能成为兼具办公、失业等功能的微妙称心空间，而自动驾驶时期将让东谈主类重回肖似马车期间的无需驾驶、专注称心体验的情状。

同期，超等时期也将鼓舞超等驾驶体验有关新品类出身，飞翔汽车并非全程飞翔，而所以陆地行驶为主、具备飞翔功能的终极越野车，契合东谈主类探索开脱的本能需求。张云觉得，乘坐称心是更主流的市集需求，但两者共同组成异日汽车的裂缝发展标的。

他进一步指出，仅有超等时期不够，企业必须将时期上风调遣为品类上风，通过品类更始开采领路壁垒，幸免堕入时期内卷。例如而言，里斯协助小鹏打造全系标配 AI 智驾功能的 AI 汽车，与特斯拉的付费选装模式变成相反；同期提到特斯拉、华为凭借超等时期企业的领路，开采起弘远的心智上风。

张云记忆开yun体育网，异日汽车格式的颠覆者，将是那些把抓超等时期趋势、围绕超等乘坐和超等驾驶开头界说超等品类，并告捷打造超等时期企业品牌的主体。