连年来，中国汽车商场流传着一句略带戏谑却引东说念主深想的话：“再不勤恳就只可开BBA了。”这句话如今正逐渐照射成本质。
张开剩余62%昔时，BBA（飞奔、良马、奥迪）行为豪华车的代名词，其品牌价值不言而谕。但是，连年来，跟着BBA初学门槛的握住裁汰，其品牌价值似乎已被稀释，高净值耗尽者难以再从中找到昔日的喜悦感和包摄感。与此同期，保时捷、宾利、兰博基尼等传统豪车品牌在中国商场的销量下滑，也进一步印证了“豪车遇冷”的气象。
商场神情正在发生深入变化。当高端品牌和耗尽群体齐在发生改变时，豪华车商场伏击需要新的故事。BBA不再一统天地，国家具牌正收拢这一机遇，速即崛起。
客岁末，鸿蒙智行旗下的旗舰SUV问界M9横扫国内50万元以上商场，一举夺得销量冠军，将赛说念TOP20的份额全数收入囊中。问界M9不仅成为耗尽者不立文字的华为代表家具，更让鸿蒙智行积贮了我方的品牌钞票，信得过意旨上注入了高端血脉。
问界M9的得胜并非或然。在45-55万元价位段，问界M9亮相之前，商场上仅有良马X4和奥迪Q6等少数几款愈加注释通顺的车型。这一价位段家具的缺位，为问界M9的趁势破局提供了机会。但是，更要紧的是，高净值群体需求的转念，改写了高端商场的游戏律例。
易车连络院指出，现时，高知主导的中国新富豪用户对品牌力的贯串已发生较大变化，部分转向了时候编削、体验改善等方面。昔时，BBA阐述的品牌力曾紧紧诱惑这部分用户，但如今已不再有用。在经济下行的环境中，耗尽者愈加注释家具的性价比和喜悦度，繁盛为外资品牌支付溢价的意愿在减少。
问界M9恰是收拢了这一机会，推出了自主豪华品牌。凭借进修的缱绻、时候以及传统豪华品牌无法企及的资本上风，问界M9切中了细分商场的痛点，超预期喜悦了耗尽者的需求。正如华为耗尽者业务CEO余承东所言，耗尽者用50万元买到了千万级豪车的体验。
在华为ASD 3.0高阶智驾、双准零重力座椅与山海坐席等的加合手下，鸿蒙智行推出了更阔绰的大五座版问界M9。余承东对50万元以上高端车型的操盘愈发进修，鸿蒙智行的冲高之路也渐入佳境。
业内东说念主士指出，中国高端汽车商场的根柢逻辑是为认可买单。找到高端耗尽群体的共鸣是破局的要道。问界M9车主中不乏传统行业中的商户、企业家、明星、通顺员等。更宝贵的是，问界M9的口碑照旧运行“东说念主传东说念主”，用户在各酬酢平台自愿传播体育游戏app平台，造成了裂变式的口碑效应。
发布于：北京市