智通财经APP获悉，跟着特斯拉(TSLA.US)行将线路2025年第四季度请托数据，华尔街的防范力并不单停留在“卖了几许辆车”上。对投资者而言，更进军的看点在于特斯拉的无东说念主出租车业务是否迎来要津施展。相干更新有望与请托数据一齐于1月2日对外公布。
市集已为请托量下滑作念好情绪准备。特斯拉汇总的20家券商一致预期闪现，第四季度请托量约为42.29万辆；FactSet的共鸣预期约为44万辆，但几周前该数字仍接近46万辆，近期预期已下调至更接近41.5万辆。算作对比，特斯拉在2025年第三季度请托约49.7万辆，2024年第四季度约49.6万辆。
请托量承压并非随机。好意思国联邦政府在9月底取消了最高7500好意思元的电动车购车税收抵免，告成推高了购车本钱，也在三季度变成“抢购潮”，将当季请托量推至公司历史新高(49.71万辆)。在补贴退出后，四季度回落在理由之中。
股价方面，短期走势令市集对请托数据的反映更难判断。收尾周三，特斯拉股价已流畅第六个交昔时下落；当日收报449.72好意思元，下落1%。同时，标普500指数与说念琼斯工业平均指数辞别下落0.7%和0.6%。这意味着特斯拉以“六连跌”收官，累计回撤约8%，但全年仍上升约11%。
部分投资者合计，现时股价已计入一定的悲不雅预期。The Future Fund鸠集独创东说念主Gary Black表示，惟有请托量在41.5万辆足下，股价或可保合手领路；市集确实眷注的，是奥斯汀无东说念主出租车是否能在年底前开脱东说念主工安全监控，终了总共自动化运营。
本年6月，特斯拉已在得州奥斯汀推出配备前排安全监控员的无东说念主出租车办事。若如首席实施官马斯克近期示意的那样，最初移除监控员，将被视为自动驾驶贸易化的进军里程碑；随后，向更多城市彭胀将成为下一步要津节点。现在，特斯拉也在旧金山测试无东说念主出租车，但仍配备前排安全监控员。
无东说念主出租车被视为特斯拉估值的中枢。尽管汽车销量下行，特斯拉年内股价仍上升约13%。公司预测2025年汽车销量将不及170万辆，流畅第二年下降，但其约1.6万亿好意思元的市值、以及约220倍的2026年预期市盈率，很猛历程上源于市集对其东说念主工智能哄骗(尤其是自动驾驶出租车)的期待。