非洲汽车商场探秘：二手车的盛行与电动化的异日瞻望非洲，这个被誉为全球最未被开采的汽车商场，究竟蕴涵着何如的商机与挑战？其商场的专有性、电动化的进展，以及丰田互市等汽车销售巨头的身影，齐为咱们揭示了这片地皮上的汽车故事。与欧洲和日本每千东说念主约600辆汽车的保有率比拟，非洲商场的汽车保有量显得小巫见大巫，仅为40辆摆布。关联词，恰是这么的差距体育游戏app平台，为非洲汽车商场带来了宽敞的增长后劲，诱骗了繁密汽车厂商的想法。
丰田互市，这家在非洲销售丰田、铃木等多家汽车厂商车辆的巨头，其历史可回顾至1964年。那一年，他们启动向非洲出口日本坐褥的整车，从而开启了在非洲的汽车销售之旅。过程数十年的发展与壮大，丰田互市的业务疆土已隐蔽多个非洲国度，成为该地区弗成或缺的汽车销售力量。
当今，丰田互市在非洲销售多个品牌的汽车，业务边界泛泛。2019年，丰田更是将该商场的生意干系业务全面打发给了丰田互市，进一步彰显了其在非洲汽车商场的进景色位与竞争力。2023年，丰田互市在非洲商场获得了显贵的销售事迹，贪图售出约8万辆丰田汽车。不仅如斯，该公司的销售边界还涵盖了铃木、日野汽车、德国宇宙以及梅赛德斯-驰骋等多个品牌的乘用车和商用车。更为值得一提的是，丰田互市还领有我方的拼装工场，能够坐褥丰田、铃木、日野和宇宙等多个品牌的汽车（见图2）。该工场不仅坐褥丰田汽车，还拼装铃木、日野和宇宙等多个品牌的汽车，充分展现了丰田互市在汽车坐褥规模的多元化才气。
非洲汽车商场的二手车占比高达梗概
非洲的汽车商场独具特色，二手车交往占据了泰半山河。据丰田互市非洲本部Toyota Africa Mobility部长大公温和先容，非洲商场每年新车销量约为120万辆，而二手车销量则高达500万辆，其中约100万辆是从非洲大陆除外地区入口的。
在非洲，中低收入群体占比较高，因此价钱更为亲民的二手车受到了泛泛接待。大公温和指出：“新车不仅税率腾贵，并且购买门槛也相对较高。比拟之下，二手车商场则更为活跃。”
日本车在非洲商场发扬出色
由于日本车耐用性出众，因此在非洲商场上备受疼爱。畸形是在非洲东南部地区（好多国度靠左行驶），从日本入口的右舵二手车数目繁密，深受当地滥用者喜爱。
丰田互市积极拓展二手车销售蕴蓄
为了知足滥用者对二手车的日益增长的需求，丰田互市正积极拓展认证二手车销售店“Automark”的蕴蓄。该公司不仅奋力于于销售高品性的二手车，还提供专科的维修和珍摄奇迹。通过缔造“认证车间”并扩张奇迹蕴蓄，丰田互市奋力于于为顾主打造与新车代理店畸形的奇迹体验。异日，该公司还霸术在加油站内开设修理区，进一步简单顾主。
此外，丰田互市还涉足二手车的维求知务，为客户提供专科的维修和珍摄奇迹。据大公温和走漏，在新车销售规模，皮卡、巴士等商用车的销售需求焕发，而乘用车占比相对较少。这些商用车的客户群体主要纠合在企业和中央及场所政府，而非通俗滥用者。大公温和进一步指出，在乘用车规模，多功能通顺车（SUV）受到了商场的泛泛喜爱。值得一提的是，在2023年非洲商场销售的丰田车型中，“Hilux”皮卡发扬尤为凸起，以6万辆的销量得益稳坐销量冠军的宝座。表2023年非洲商场上丰田车型的销量排行
瞻望异日，跟着非洲经济的执续增长，中等收入群体的数目测度将不停攀升。这将带动以量产车为主的新式乘用车销售商场的富贵。为了知足这一商场需求，汽车制造商需着眼于价钱亲民的微型车和SUV的研发与销售。
电动化的挑战与机遇
大公温和指出，在非洲大陆的汽车商场上，电动化的股东已成为弗成或缺的议题。尽管当今像欧洲、中国、好意思国等地区通过策略推动电动车的耕种，但在非洲商场上，仅有少数国度对购买纯电动汽车给以激勉。此外，非洲大陆的电力供应与充电基础本领尚不完善，这使得内燃机车在短期内仍具有竞争力。
丰田互市的应酬策略
濒临这些挑战，丰田互市霸术最初扩大搀杂能源车（HEV）的产物线。大公温和走漏，已有20多个国度准备引入丰田“卡罗拉Cross”和“RAV4”的HEV版块。此外，丰田还将奋力于于配置废旧能源电板的回收机制，以确保资源的可执续愚弄。
非洲商场的专有性
值得醒目标是体育游戏app平台，非洲商场的汽车需求与日本、欧洲等发达国度截然有异。在非洲，汽车不仅是交通用具，更是撑执东说念主们生存的进犯用具，畸形是在货品运输方面。因此，汽车制造商需要针对这一特质，开展相宜非洲商场的专有业务形态。